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41家航司受益，國內客運航班將獲資金支持
5月21日開始，國內航空公司執飛的國內客運航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現金補貼支持。這一由中國民航局牽頭申請的對國內航班的資金支持政策將實行兩個月，涉及的航班數量為4500班。...
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美聯航、達美航空獲準復航，上海機場將接收美航司飛機
據報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變為中美航司各飛四班，上海機場將接收美航司飛機。...
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時隔三年，中國航司獲批增加中美航班
時隔近三年，中國的航空公司終于得以獲批增加中美航班。當地時間5月3日，美國交通部發布最新指令，允許中國的航空公司每周執行最多12個中美直飛客運航班。此次美國交通部的指令即刻生效，也是中國放開出入境管理后，中美航線的首次加班。...
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“美聯航暴力驅客”揭露航空業真相
美聯航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯航宣布，所屬航班不再允許為了讓內部工作人員登機，而移除已登機就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯航還發表了一份聲明，除非出于“安全和安保”的考量，否則將不會再要求執法人員上機移除已登機乘客。三天之內迅速...
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國內航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢了
10 月 30日，國內上市航空公司陸續發布了三季報業績，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統旺季，但大部分國內航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內的十家國內航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實現了盈利：國內最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國...
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網傳七家國有航司被要求停止低價投放，機票或將迎來漲價
近日有網傳消息稱，國資委下屬七家國企航司近日接到要求，為減少虧損，停止低價投放，監管部門將核查票面以及航信系統。三大航于2月3日先行暫停超低價政策，并于2月6日凌晨按指導調艙。對此，國航相關負責人表示：“不太了解”。廈航方面則回應稱：“這個我們不清楚，目前不掌握這方面的信息”。而某大型航司內部人士則...
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航空業復蘇！七大航司合計減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預告了上半年業績，各航司期內業績表現均優于去年同期。整體來看，7家A股上市航司今年上半年預計合計凈虧損123億元至164億元，這一表現已同比大幅減虧。...
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最早5月20日起飛！中美增加四個航班落定
5月初美國交通部允許中國航司增加中美之間的航班，目前，中國航司計劃新增的四個航班均已落定。各家航司官網已開始進行客票銷售，最早一趟航班將于5月20日起執行。最新增加的四個中美往返航班依然由國航、東航、南航、廈航四家航司承運。...
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美國宣布：“加量”！中美航線機票價格大跳水
當地時間10月27日，美國交通部發布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運營共計35班（1個往返計算為1班）中美定期直航客運航班。其中，涉及的中國航司有國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。...
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“4500班保底補貼”政策下周暫停執行
自5月21日起，國內航空公司執飛的國內客運航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財政的現金補貼支持。這一資金支持政策原本計劃實行兩個月，涉及的航班數量每天平均為4500班。不過，目前各家航司在航班計劃申報網站上已收到《關于暫停在航線航班管理系統航班補貼模塊申報航班計劃的通知》，意味著“4500班...
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